道路排水设计原则是非常重要的，原则的制定是为了更好的发展，每个细节的处理都是基于实际情况。湖北赛格尔市政工程有限公司就道路排水设计原则和大家介绍一下。
1、根据公路等级，沿线地形、地质、水文、气象等条件以及桥涵设置等情况进行综合考虑，注意各种排水构造物之间的联系，并与沿线农田水利排灌系统相结合，使全线形成完善的排水系统，保证路基路面的稳定。
2、各项排水设施和构造物的设计，应考虑便于施工、检查和养护维修的要求。
3、多年冻土、滑坡等特殊地区（段）的公路，排水设计应结合该工程的其他处治措施综合进行。道路排水设计一般包含两类：一类排水是减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响。设计通常采用提高路基较小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。对于地下水位较高路段，施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除地表水并降低地下水。一类排水是将路表水迅速排出路基之外，较大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害。设计一般包括：
①路面水：通过道路横坡、急流槽、边沟及排水构造物等形成完整排水系统把路面水收集并排出路基范围：对于高路段，可通过设置在中央分隔带处的中央排水沟和横向排水管等排出路面水，或通过中央分隔带开豁口方法把高路段外侧路面水排到路面另外一侧并通过路面横坡排出。
②下渗水：一是中央分隔带下渗水，可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集，并每隔一段距离设置集水井和横向排水管将下渗水排出路基；二是路肩下渗水，一般处理方法为在路肩设置纵向渗沟，并通过横向排水管排出路基。